मोड़ पर गति बनाए रखने में मदद के लिए भारत के पास 2026 तक ‘टिल्टिंग ट्रेन’ होगी: आधिकारिक | भारत की ताजा खबर

रेलवे अधिकारियों ने शुक्रवार को कहा कि भारतीय रेलवे 2026 तक घुमावदार हिस्सों पर उच्च गति बनाए रखने के उद्देश्य से ‘झुकने वाली ट्रेन’ शुरू करने की योजना बना रहा है। अधिकारियों के मुताबिक, इस तकनीक का इस्तेमाल कर सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेनों की 100 नई इकाइयों का निर्माण किया जा रहा है।

रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “लगभग 100 वंदे भारत ट्रेनें 2024 तक इस तकनीक से लैस होंगी। हम एक प्रौद्योगिकी भागीदार के साथ गठजोड़ करेंगे और अगले दो से तीन वर्षों में इसे प्राप्त कर लेंगे।” . 2024 की पहली तिमाही तक।

अधिकारी ने बताया कि टेढ़ी-मेढ़ी ट्रेनें एक ऐसा तंत्र है जो नियमित ब्रॉड-गेज पटरियों पर उच्च गति को सक्षम बनाता है, जो ट्रैक पर घटते समय झुकते हैं।

ब्रॉड-गेज (रेल के बीच की दूरी) रेलवे ट्रैक रेलवे द्वारा उपयोग किए जाने वाले मानक 1,435-मिमी से अधिक चौड़े हैं।

इस तरह के लोकोमोटिव यूनाइटेड किंगडम, इटली, पुर्तगाल, स्लोवेनिया, फिनलैंड, रूस, चेक गणराज्य, स्विट्जरलैंड, चीन, जर्मनी और रोमानिया में चल रहे हैं।

एक अन्य अधिकारी ने कहा कि रेलवे 2026 तक मुख्य रूप से यूरोप, दक्षिण अमेरिका और पूर्वी एशियाई देशों के बाजारों में वंदे भारत ट्रेनों का प्रमुख निर्यातक बनने का लक्ष्य लेकर चल रहा है।

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उन्होंने कहा कि रेलवे आने वाले वर्षों में 75 वीबी ट्रेनों (अगले साल अगस्त तक चालू होने की उम्मीद) के साथ कम से कम 10 लाख किमी की दूरी तय करेगा।

“रेलवे 220 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से टेस्ट रन करने के लिए जोधपुर डिवीजन (जयपुर के पास) में गुडा-थथाना मिथ्री के बीच 59 किलोमीटर के परीक्षण ट्रैक का निर्माण भी कर रहा है। ट्रैक के जनवरी 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है और इसका इस्तेमाल निर्यात की जाने वाली ट्रेनों के ट्रेल रनिंग के लिए किया जाएगा।”