मोरबी आपदा मामले में अजंता-ओरेवा ग्रुप को गुजरात हाई कोर्ट का नोटिस भारत की ताजा खबर

गुजरात उच्च न्यायालय ने 30 अक्टूबर को हुए मोरबी पुल विस्फोट को “आपदा” करार देते हुए बुधवार को मोरबी नगर पालिका के 46 पार्षदों की याचिका खारिज कर दी, जिसमें विघटन या अधिक्रमण पर कोई प्रतिकूल आदेश पारित करने से पहले सुनवाई की मांग की गई थी। एक नागरिक निकाय।

अदालत ने अजंता-ओरेवा समूह को भी एक नोटिस जारी किया, जिसे ब्रिटिश युग के निलंबन पुल के रखरखाव और संचालन का ठेका दिया गया था, और जिसने दुर्घटना से कुछ समय पहले पुल का नवीनीकरण किया था, कंपनी से मुआवजे की मांग करने वाली एक याचिका पर दुर्भाग्यपूर्ण मौत। .

उच्च न्यायालय द्वारा दर्ज याचिका का निस्तारण करते हुए, मुख्य न्यायाधीश अरविंद कुमार और न्यायमूर्ति आशुतोष शास्त्री की एक पीठ ने पाया कि पार्षदों ने “कार्यवाही को विफल करने” के लिए अदालत का दरवाजा खटखटाया था और न केवल भविष्य की किसी घटना को लेकर आशंकित थे। उन्हें सुनवाई का अधिकार दें।

“कार्यवाही के दौरान, हमने देखा है कि राज्य के पास सभी शक्तियां क्या उपलब्ध हैं और इस पृष्ठभूमि में और मोरबी नगरपालिका के अधिकार क्षेत्र में आने वाली आपदा या आपदाओं को ध्यान में रखते हुए, नागरिक निकाय की ओर से उस चूक को भी देखा, “अदालत ने कहा।

इसमें कहा गया है: “इससे पहले कि कोई निर्णय लिया जाए, और इस तरह की कार्रवाई की संभावना या आशंका के आधार पर, मौजूदा कार्यवाही को रद्द करने के लिए वर्तमान आवेदन दायर किया गया है … यदि कोई कार्रवाई की गई है लिया, राज्य, जो स्पष्ट रूप से कानून को जानता है, याचिकाकर्ताओं के लिए इस फैसले को चुनौती देने के लिए खुला होगा।”

पीठ ने बताया कि उसने नवंबर और दिसंबर में पिछली सुनवाई के दौरान राज्य से पूछा था कि राज्य ने अक्षमता, डिफ़ॉल्ट या शक्ति के दुरुपयोग का हवाला देते हुए गुजरात नगरपालिका अधिनियम की धारा 263 के तहत नगरपालिका को हटाने और भंग करने की अपनी शक्ति का प्रयोग क्यों नहीं किया। कारणों के रूप में।

“दुर्घटना के बंद शूट के रूप में राज्य और नागरिक निकाय के बीच क्या (विवाद) इन कार्यवाही का विषय नहीं होगा जब तक कि इस अदालत द्वारा संज्ञान नहीं लिया जाता है या इस अदालत द्वारा इस मुद्दे का फैसला नहीं किया जाता है,” कहा। खंडपीठ ने पार्षदों की याचिका खारिज की।

कार्यवाही के दौरान, अदालत ने अजंता-ओरेवा समूह को मामले में पक्षकार बनाने की मांग वाली याचिका पर 19 जनवरी तक जवाब भी मांगा। इस त्रासदी में अपने भाई और भाभी दोनों को खोने वाले अहमदाबाद निवासी दिलीपभाई चावड़ा द्वारा दायर एक याचिका में तर्क दिया गया था कि अजंता-ओरेवा समूह को पीड़ितों के रिश्तेदारों को मुआवजा देने का आदेश दिया जाना चाहिए।

दुनिया की सबसे बड़ी दीवार घड़ी निर्माता अजंता की प्रमुख कंपनी ओरेवा को अदालत ने सबसे पहले नोटिस दिया था।

लगभग छह महीने तक मरम्मत के लिए बंद रहने के बाद 26 अक्टूबर को मोरबी शहर में एक सदी से अधिक पुराने पुल को गुजराती नव वर्ष पर फिर से खोल दिया गया। ओरेवा को मरम्मत का काम सौंपा गया था। 30 अक्टूबर की शाम लगभग 6.40 बजे, पुल लोगों से भर गया, जिसमें 135 लोग मारे गए।

21 नवंबर को, सुप्रीम कोर्ट ने पुल के ढहने को “एक विशाल त्रासदी” कहा और गुजरात उच्च न्यायालय से इस मामले की समय-समय पर जांच करने का अनुरोध किया, ताकि जांच आपराधिक लापरवाही के दोषियों के दायित्व का निर्धारण करे और पर्याप्त मुआवजा प्रदान करे। 37 बच्चों सहित 135 पीड़ितों के परिजन।

अब तक, नौ लोगों को गिरफ्तार किया गया है – दो ओरेवा समूह प्रबंधक, दो टिकट-बुकिंग क्लर्क, तीन सुरक्षा गार्ड और दो निजी ठेकेदारों को पुल की मरम्मत और मरम्मत के लिए नियुक्त किया गया है। ऑरेवा ग्रुप के प्रबंध निदेशक जयसुख पटेल को अभी पुलिस ने पूछताछ के लिए नहीं बुलाया है। घटना के बाद से वह सार्वजनिक रूप से नहीं देखे गए हैं।

31 अक्टूबर को मोरबी ‘बी’ डिवीजन पुलिस स्टेशन में पुलिस द्वारा दर्ज की गई पहली सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) में ओरेवा और इसके प्रमोटरों का नाम नहीं था। एचटी द्वारा देखी गई प्राथमिकी में, मुख्य अभियुक्तों के रूप में “हैंगिंग ब्रिज के रखरखाव और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार एजेंसियों” का नाम है, और अन्य जिनके नाम जांच के दौरान सामने आए।

1 नवंबर को, उच्च न्यायालय ने ढहने का स्वत: संज्ञान लिया और गृह विभाग और शहरी आवास विभाग, और मोरबी नगर पालिका और राज्य मानवाधिकार आयोग सहित राज्य सरकार के अधिकारियों को नोटिस जारी किया।

15 नवंबर को, उन्होंने सवाल किया कि कोई बोली क्यों नहीं खोली गई और पुल के संचालन, रखरखाव और मरम्मत के लिए ठेके दिए जाने के तरीके की आलोचना की। इसने स्थानीय नागरिक एजेंसी को भी घसीटा, जो प्रतिक्रिया के लिए अदालत के आह्वान से बचने के लिए पेश हुई।

अदालत ने इस साल मार्च में मोरबी नगरपालिका और अजंता-ओरेवा समूह के बीच पुल की मरम्मत और रखरखाव के लिए एक प्रोटोकॉल निर्धारित करने के लिए जिस तरह से डेढ़ पेज के समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, उसके लिए भी राज्य सरकार की आलोचना की। पन्द्रह साल। शायद उल्लंघन किया गया हो। इसने सरकार से दो सप्ताह के भीतर जवाब दाखिल करने को कहा है।

राज्य सरकार ने 15 नवंबर को कोर्ट को बताया कि पंद्रह साल की अवधि के लिए सस्पेंशन ब्रिज के संचालन, रखरखाव और मरम्मत के लिए 8 मार्च, 2022 को मोरबी नगर पालिका प्रमुख संदीप सिंह झाला और अजंता प्रमोटर्स के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे. समझौता मोरबी नगर पालिका के जनरल बोर्ड के अनुमोदन के अधीन था। मरम्मत कार्य के बारे में प्राधिकरण को सूचित किए बिना एक निजी कंपनी द्वारा 26 अक्टूबर को पुल को जनता के लिए फिर से खोल दिया गया। पुल की संरचनात्मक स्थिरता, धारण क्षमता या फिटनेस का कोई स्वतंत्र तृतीय-पक्ष प्रमाणन नहीं था।

“दुर्घटना के दिन, पूरे दिन फुटब्रिज पर 3,165 आगंतुक थे। राज्य के महाधिवक्ता कमल त्रिवेदी ने 15 नवंबर को अदालत को बताया कि लगभग 300 लोगों को उस दिन शाम 6.30 बजे के आसपास दोनों छोर से पुल में प्रवेश करने की अनुमति दी गई थी और ऐसा लगता है कि पुल इतनी बड़ी सभा के परिणामस्वरूप गिर गया होगा।

त्रिवेदी ने अदालत को बताया कि मार्च 2022 में हस्ताक्षरित एमओयू से पहले, 2008 से 2017 तक नौ साल की अवधि के लिए अजंता-ओरेवा समूह द्वारा पुल का रखरखाव और संचालन किया गया था।

12 दिसंबर को, राज्य सरकार ने विशेष जांच दल (एसआईटी) की रिपोर्ट के निष्कर्षों को अदालत के सामने पेश किया, जिसमें अन्य बातों के अलावा पुल की मरम्मत, रखरखाव और संचालन में ओरेवा की ओर से खामियां दिखाई गईं। एक निश्चित समय में पुल पर पहुंचने वाले व्यक्तियों की संख्या पर कोई प्रतिबंध नहीं था। एसआईटी की रिपोर्ट के मुताबिक, टिकटों की बिक्री पर कोई प्रतिबंध नहीं था, जिससे पुल पर अप्रतिबंधित आंदोलन हो सके।

“विशेष जांच दल द्वारा दर्ज प्रारंभिक निष्कर्षों के एक अवलोकन से पता चलता है कि मुख्य केबल 7 तारों से बना था जिसमें प्रत्येक में 7 स्टील के तार थे। इस केबल को बनाने के लिए कुल 49 तारों को 7 तारों में एक साथ जोड़ा गया था और यह पाया गया और देखा गया कि 49 में से 22 तारों में जंग लगी हुई थी जो यह दर्शाता है कि तार घटना से पहले ही टूट चुके थे। बाकी 27 तार हाल ही में टूटे बताए जा रहे हैं। यह भी इंगित करता है कि पुल का उद्घाटन और मरम्मत कार्य 25 अक्टूबर को पूरा हो गया था और पुल को 26 अक्टूबर को खोलने की अनुमति देने से पहले कोई भार परीक्षण या संरचनात्मक परीक्षण नहीं किया गया था, “अदालत ने 12 दिसंबर को एसआईटी रिपोर्ट के आधार पर देखा। किया था

अदालत ने कहा कि यह भी संकेत देता है कि पुल पर आवाजाही नियंत्रित नहीं थी और पुल के नवीनीकरण कार्यों में डिजाइन की कई खामियां पाई गईं, जिसके कारण पुल विफल हो गया।

दुर्घटना के बाद, राज्य सरकार ने मोरबी नगर पालिका के तत्कालीन मुख्य अधिकारी संदीप सिंह झाला को निलंबित कर दिया, जिन्होंने निजी फर्म के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे।